皮帶輸送機皮常見故障（zhàng）的處理
皮帶輸送機運行時皮帶跑偏是*常見的故障。為解決這類故（gù）障重點要注意安裝的尺寸精（jīng）度與日常的維護保養。跑偏的原（yuán）因有多種，需根據不同的原因（yīn）區別處（chù）理。
1皮帶在整（zhěng）個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托（tuō）輥組（zǔ）的位置來調（diào）整跑偏；在製造時托輥（gǔn）組的兩側安裝（zhuāng）孔都加工（gōng）成長孔（kǒng），以便進行調整。具體（tǐ）調整方法，具體方法是皮帶偏向（xiàng）哪一（yī）側，托輥組的（de）哪一側朝皮帶前進方向前移，或（huò）另外一側後移。如（rú）圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上（shàng）位處向右移動。
2.安裝調心托（tuō）輥組（zǔ） 調心托輥（gǔn）組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是采用阻（zǔ）擋或托輥（gǔn）在水平麵內 方向轉動（dòng）阻擋（dǎng）或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在（zài）皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時采用此（cǐ）方（fāng）法比較合理，原（yuán）因是較短（duǎn）皮帶輸送機更容易跑偏並（bìng）且不容易調整。而長皮帶輸送機*好不采用此方（fāng）法，因為調心托輥（gǔn）組的使用會對皮帶的使用壽命產（chǎn）生一定的影響。
3. 調整驅動滾筒與改向滾筒位置（zhì） 驅動滾筒與改向滾筒的調（diào）整是皮帶跑（pǎo）偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所（suǒ）有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方（fāng）向的中心（xīn）線，若偏（piān）斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒（tǒng）的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左（zuǒ）側的軸承座應當向前移動，相對應的（de）也可將左（zuǒ）側軸承（chéng）座後移或（huò）右側軸承座後移。尾部滾（gǔn）筒的調（diào）整方法與頭部滾筒（tǒng）剛好相反。調整方法（見圖2）。經過反複調整直到皮（pí）帶（dài）調（diào）到較理想（xiǎng）的位置。在調整驅動或改向滾（gǔn）筒前*好準確安裝其位（wèi）置.
4. 張緊（jǐn）處的調整（zhěng） 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要（yào）的環節。重錘張緊處上部的兩個改向（xiàng）滾筒（tǒng）除應垂直於皮帶長（zhǎng）度方向以外（wài）還應（yīng）垂直於重（chóng）力垂線（xiàn），即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊（jǐn）或液壓油缸張緊時（shí），張（zhāng）緊滾筒的兩個軸承座應當同時平（píng）移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的（de）皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。
5. 轉載點處落料位置對（duì）皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶（dài）的跑偏有非常大的影響，尤其（qí）在兩條皮帶機在水平麵的投影成（chéng）垂直時影響更（gèng）大。通常應當考慮轉載點處上下兩條（tiáo）皮帶機的相對高度。相（xiàng）對高度（dù）越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的（de）側（cè）向衝（chōng）擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷麵上的物料偏斜，*終導致皮帶跑偏。如果物料（liào）偏（piān）到右側，則皮帶（dài）向左側跑偏，反之亦然。在設計（jì）過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相（xiàng）對高度。在受空間限製的移動散料輸送機械的上下（xià）漏鬥、導（dǎo）料槽等件的形（xíng）式與尺寸更應認（rèn）真考（kǎo）慮。一般導（dǎo）料槽（cáo）的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合（hé）適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻（zǔ）擋物料，改變物料的下（xià）落方向和位置。
6 .雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整（zhěng） 雙向運行的皮帶輸送機皮（pí）帶跑偏的調整比單向皮帶輸送（sòng）機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整（zhěng）另外（wài）一個方向。調整時要（yào）仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢（shì）的關係，逐個進（jìn）行調整。重點應放在驅動滾筒（tǒng）和（hé）改向滾筒的調整上（shàng），其次是托（tuō）輥的調整與物料的落料（liào）點的（de）調整。同時應注意皮帶在硫化接（jiē）頭時應（yīng）使皮帶斷麵長度方向上的受力均勻,在采（cǎi）用導鏈牽引時兩（liǎng）側的受力盡可能（néng）地相等。
皮帶輸送機撒（sā）料的處理
皮帶輸送（sòng）機的撒料是一個共性的問題，原因也是多方（fāng）麵（miàn）的。但重點還是要加強日（rì）常的維護與保養。
1. 轉載點處的撒料 轉載點處撒料（liào）主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機（jī）嚴重（chóng）過載，皮（pí）帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上（shàng），加強維護保養上（shàng）得到解決。
2. 凹段皮帶懸空時的撒料 凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較（jiào）小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶（dài）成槽情（qíng）況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組（zǔ），一般槽（cáo）角變小，使部（bù）分物料撒出來。因此，在（zài）設計階段應盡可（kě）能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取（qǔ）料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段（duàn）設計成無圓弧過渡區間，當皮帶（dài）寬度選用餘度較（jiào）小時就比較容易撒料。
3. 跑偏（piān）時的撒料 皮帶跑（pǎo）偏時的撒料（liào）是（shì）因（yīn）為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了（le）變化，一邊高，而（ér）另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑（pǎo）偏。
皮帶打滑的（de）解決辦法
1.重錘張緊皮（pí）帶輸送（sòng）機皮帶的打滑 使用重錘張緊裝置的皮帶輸送機在皮帶（dài）打滑時可添（tiān）加（jiā）配重來解決，添加到皮帶不打滑為止（zhǐ）。但不應添加（jiā）過多，以免使皮帶承受不必（bì）要的過大張力而降低皮（pí）帶的使用壽命。
2.螺旋張緊或液壓張（zhāng）緊皮帶機的（de）打滑 使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶輸送機（jī）出現打滑時可調整張緊行程來（lái）增大張緊力。但是，有時張緊行程已不（bú）夠，皮帶出現了**性變形，這時可（kě）將皮帶截去（qù）一（yī）段重新進行硫化。
3.在使（shǐ）用尼龍帶或EP是要求張緊行程較長，當行程不夠（gòu）時也可重新硫化或加大張緊行程來（lái）解（jiě）決。
